El flujo de mercancías entre México y Estados Unidos enfrenta una nueva presión, luego de que al menos 25 mil visas B-1 fueran retiradas a operadores mexicanos de carga internacional desde enero de 2025, alertó la Canacar.
Israel Delgado, vicepresidente de la Región Noroeste de la Cámara, señaló que la medida podría afectar principalmente a sectores como el médico, tecnológico, agrícola y de alimentos, debido a posibles retrasos en los cruces fronterizos.
El endurecimiento de las revisiones por parte de autoridades estadounidenses como el DOT, CBP e ICE ya ha reducido las operaciones. En Tijuana, por ejemplo, el promedio pasó de 4 mil 500 a entre 2 mil y 2 mil 100 cruces diarios.
El impacto podría aumentar durante la temporada alta de carga, que se extiende de agosto a diciembre, generando cuellos de botella y mayores tiempos de entrega.
De acuerdo con Delgado, la cancelación de visas se atribuye principalmente a la detección de supuesto cabotaje doméstico, práctica prohibida en Estados Unidos, y a la falta de un protocolo estandarizado durante las inspecciones, lo que deja las decisiones a criterio de los oficiales fronterizos.
